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Li+研究丨316批新车公示电池配套分析:国轩高科跃居第二 威睿电动/东风海博首进前五
發布时间:2019-02-15 12:57:00

Li+研究丨316批新车公示电池配套分析:国轩高科跃居第二 威睿电动/东风海博首进前五


2019年2月14日,國家工信部官網發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第1批)》,此次通過審批的有48家企業的106款車型,其中入選目錄的乘用車有54款,客車有32款,專用車有20款。


圖1、第316批推薦目錄車型分布

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一、車型配套的電池向三元、磷酸鐵锂系集中。本批次目錄中未出現配套燃料電池的車型。

 

車企方面


据统计,本批推荐目录的车企中,比亚迪有10款车型上榜,涵盖乘用车、客车、专用车三大类型,在车企中排名第一;其次是东风汽车、江淮汽车均有8款车型上榜,并列第二;山西新能源汽車在本次目录中获批6款,排名第四。


圖2、第316批推薦目錄中2款以上車型的車企

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電池企業方面


本批推薦目錄中的106款車型共涉及配套電池企業32家。其中,配套車型數量排名靠前的電池企業及配套數量分別爲甯德時代22款、國軒高科12款、比亞迪10款、威睿電動7款、東風海博5款、江淮華霆5款、億緯锂能4款、孚能科技/萬向/盟固利各3款。


圖3:第316批推薦目錄配套電池企業排名前10

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電池類別方面


從本批次推薦目錄中配套的電池類別看,配套三元電池的有55款車型,配套磷酸鐵锂電池的有48款車型,配套锂離子電池的有2款車型,配套錳酸锂電池的有1款車型。其中乘用车主要配套三元動力電池,客车主要配套磷酸铁锂電池,专用车主要配套三元和磷酸铁锂電池,本批次只有一款专用车配套锰酸锂電池,配套燃料電池的车型未出现。 


圖4:第316批推薦目錄各類型電池配套情況

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二、續航裏程:400公裏以上續航裏程的車型相對集中,占比接近50%。

 

續航裏程是新能源車的關鍵指標


本批次推薦目錄中,有51款車續航裏程達到400公裏及以上,約占48%;續航裏程在300-399公裏的車型有33款,占31%;而續航裏程在300公裏以下的車型,結合2018年的趨勢,正在逐漸減少。


從細分續航區間看,乘用車中續航裏程達到400公裏及以上的有25款車型,在54款乘用車中占比46.3%。其中,廣州汽車集團的傳祺牌純電動轎車續航裏程達到510公裏,配套甯德時代的三元電池。


客車中續航裏程達到400公裏及以上的有24款車型,在32款客車中占比75%。其中,安凱汽車的純電動城市客車續航裏程達到715公裏,配套國軒高科的磷酸鐵锂電池。


專用車中續航裏程達到400公裏及以上的有2款車型,在20款專用車中占比10%。其中,江淮汽車的純電動廂式運輸車續航裏程達到440公裏,配套國軒高科的磷酸鐵锂電池。

 

圖5:第316批推薦目錄各車型續航裏程數量分布

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2019年新能源汽車将进入新纪元


如果说2018年对于新能源汽車来说是具有转折意义的一年,那么2019年将是新能源汽車全面爆发并迈入新纪元的一年。


随着我国对外开放的大门越开越大,外资股比放开,外企势必将大举进入国内市场,国内企业将直接面临更多外资车企的市场竞争。这样一方面能够检验国产新能源汽車在国内消费者群体中的认可度,另一方面,外资车企的竞争压力将对国内新能源车企提高其产品质量和服务产生良性循环,从而促进行业健康发展。


此外,传统车企和造车新势力加速投资、拿地、建厂,特斯拉在上海建造超级工厂,届时年产能达50万辆;为小鹏代工的海马汽车全新工厂实现机器人生产全覆盖;外资车企纷纷规划2020年、2025年新能源汽車量产车型以及规模。


2019年作为承接2018年增长势头,并开启2020年行业重大变革的重要一年,将成为新能源汽車产业腾飞的新起点。


作者: 研究部      稿件来源: 電池中國網
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