新生彩票

盤點我國氫能産業發展政策
發布时间:2019-03-15 12:31:03

盤點我國氫能産業發展政策


氫能源被視爲21世紀最具發展潛力的清潔能源,是未來能源系統的重要組成部分,各國紛紛將發展氫能提升到國家戰略層面,探索産業化發展途徑。我國也已將氫能納入國家能源戰略,成爲優化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰略選擇。 


我國從2006年就將氫能及燃料電池技术写入《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》中,不过一直到2014年都属于推广阶段,尚未出台补贴以及制定计划。在2014年發布的《能源发展战略行动(2014-2020年)》中,国家正式将“氢能与燃料電池”作为能源科技创新战略方向。 2015年以后提出了燃料電池汽车技术要达到产业化要求,实现千辆级市场规模,并对燃料電池汽车补贴不实行退坡政策。


《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《“十三五”国家科技创新规划》、《能源技术革命创新行动计划(2016~2030 年)》、《节能与新能源汽車产业发展规划(2012~2020 年)》、《中国制造 2025》等国家级规划都明确了氢能与燃料電池产业的战略性地位,纷纷将发展氢能和氢燃料電池技术列为重点任务,将氢燃料電池汽车列为重点支持领域。


2016年10月,氫能標委會發布了《中國氫能産業基礎設施發展藍皮書(2016)》,剖析了我國氫能産業基礎設施的發展現狀、存在的問題及發展前景,明確了我國氫能産業基礎設施在近期(2016-2020年)、中期(2020-2030年)和遠期(2030-2050年)三個階段的發展目標和主要任務,首次提出了發展路線圖,並就加快發展氫能産業基礎設施提出了政策建議。


2018年2月財政部等四部委印發《關于調整完善新能源汽車推广应用财政补贴政策的通知》,对氢燃料電池汽车也给出了具体补贴:乘用车最高20万元,轻型客车、货车最高 30万元,大中型客车、中重型物流车最高50万元。


2018年6月28日,清華大學、中國電池汽車百人會與國際氫能委員會舉辦了“氫能産業創新發展論壇”,會議聚焦氫能發展現狀,布局氫能産業研發,爲氫能産業的發展出謀劃策。


此外,国家出台了相关规范要求, 2017年制定的《加氢站与加油站、加气站的合建技术规范》,2018年5月1日实施的《加氢站安全技术规范》, 2019年1月1日实施的《燃料電池电动汽车燃料電池堆安全要求》以及2019年7月1日起即将实施的《燃料電池电动汽车 整车氢气排放测试方法》等都对氢燃料電池汽车的规范发展起推动作用。


隨著國家對氫能産業的重視,以及科學技術的進步和氫能系統技術的全面進展,全國各地對氫能産業的規劃布局都已加大步伐。在國家利好政策及技術創新的驅動下,我國將很快步入“氫”時代。


稿件来源: 计鹏新能源
相關閱讀:
發布
驗證碼: