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汽车产业变革路在何方? 众多大咖齐聚京城重新定义汽车
發布时间:2018-12-17 14:00:26

汽车产业变革路在何方? 众多大咖齐聚京城重新定义汽车

圖爲會議現場

 

随着互联网向汽车行业的深度渗透,汽车产业正在迎来新一轮变革。电动化、网联化、智能化和共享化的“新四化”正在引领着全球汽车产业激烈竞逐,同时也在改变着汽车固有的功能和面貌。12月16日,第九屆全球新能源汽車大会(GNEV9)在北京国家会议中心盛大开幕,推动汽车行业变革的潮头人物悉数到场,围绕“重新定义汽车·穿越时间的迷雾” 的主题,畅谈如何在复杂的大环境中拨开迷雾,迎接变革的挑战。

 

第九屆全球新能源汽車大会由全球新能源汽車大会官方机构(GNEV)主办,第一电动网承办,大会主席、智电互动集团董事长庞义成发表开幕致辞称,我们在过去的历次大会上解释过并反复强调“万物互联如何会成为人类的未来”。今天依然没有改变这个判断,就是在未来10年整个人类科技变革最大的主轴就是万物互联。无人驾驶只是万物互联中的一个比较典型的高强、高频度的场景而已。汽车变革只是整个万物互联变革的一个组成部分。补贴退出以后市场的长期增长靠什么?一定要靠创新,靠技术的创新、靠产品的创新、靠组织的创新、靠商业模式的创新。所以,如果没有创新我们无法走出寒冬。

 

北汽新能源總經理鄭剛在演講中表示,在灰犀牛和黑天鵝雙重夾擊下,汽車行業正步入不確定時代,而能穿透這些不確定迷霧的光芒,便是技術的突破。中國的汽車站在厚積薄發的新機遇點,需要腳踏實地、攜手合作、衆志成城、打破國外的壟斷,鑄造中國汽車的強國之夢。

 

上汽乘用車公司副總經理俞經民在演講中指出,這個時代在不斷變遷、技術在不斷的叠代,汽車作爲最關鍵的出行環節,將來出行的所有環節是很難跳過汽車。而隨著技術的進步和新模式、新業態的出現,未來以“電+互聯網+AI人工智能+汽車”可能就是我們向往的出行新物種。

 

随着新能源汽車产业的大规模推广,電動汽車普及率逐渐提高,但充电问题目前仍然非常显著,如何解决新能源汽車充电难题,是这个产业必须要思考和解决的难题。特来电新能源董事长于德翔在演讲中指出,中国经济的下一个风口是電動汽車行业,并且强调“新能源+新能源汽車”的概念,即新能源车一定要充新能源的电。同时于德翔还介绍特来电的愿景:夯实世界最大箱式电力设备研发生产基地、打造中国最大的汽车充电网的生态运营公司、缔造中国最具有创新活力的能源管理公司。

 

新能源汽車产业的发展,除了带动汽车内在的变革,也造就了众多造车新势力。造车新势力到底活的怎么样?能否搅动传统车企的霸主地位?作为新创企业,合众新能源汽車总裁张勇可谓尝尽了酸甜苦辣。他认为,只有做到以下五点,造车新势力乃至新创企业才有可能在时代的浪涛中活下去:一、高品质产品,而不是高端品牌,才是中国新创车企的出路;二、新能源汽車是“汽车+电动化+智能化”,也许还要加上共享化等等,但是汽车才是一切的基础;三、创新要根植于用户真实的、现实的需求,新颖要体现在产品和用户服务上,那才是真正的新颖;四、新创企业要文斗不要武斗,要团结起来抱团取暖;五、活下去,才能谈理想,谈情怀,规模是王道,技术是核心。

 

广汽新能源副总经理肖勇表示,新能源汽車行业未来发展最核心的竞争是“科技+成本”,并且提出来了“线上APP+线下25小时体验中心”的全新营销服务生态。

 

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示,在未來的10年裏面,中國智能汽車的發展會比今天所有人想象的還要快。以前造一台車是要18個月,要36—60個月才能做成一款新的車。當我們有了數據的叠代和數據引擎之後,每一個月到每三個月就在非安全領域可以進行快速的變化。所以我相信智能汽車對于所有人的生活改變、出行的改變,會比想象的在未來兩三年要快的多的多。

 

北汽新能源營銷公司總經理李一秀,特來電新能源董事長于德祥,博郡汽車CEO黃希鳴,上汽乘用車公司副總經理俞經民,環球車享總經理曹光宇在圓桌沙龍環節共同探討了行業未來的走勢。

 

当天下午大会组织了6场主题平行论坛:电动化论坛、智能化论坛、智慧出行论坛、動力電池论坛、基础设施论坛和轻量化论坛。

 

動力電池技术的发展很大程度上制约着新能源汽車的推广发展,国轩高科工程研究总院院长蔡毅、明天氢能董事长王朝云、宁德时代董事长助理孟祥峰、蜂巢能源科技有限公司全球营销副总裁严博瑞、桑顿新能源常务副总裁、安徽利维能動力電池董事长孙晓东、中汽中心政策研究室主管阮艺亮,共话動力電池的挑战与发展对策。

 

關于後補貼時代,汽車電動化將如何發展?北汽新能源營銷公司總經理李一秀、比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江、江淮新能源營銷公司總經理汪光玉、博郡汽車CEO黃希鳴、天際汽車董事向東平、長安新能源銷售公司副總經理隋全晖在電動化分論壇提出各自的思考。

 

最爲顛覆汽車發展的智能化目前究竟發展如何,未來的道路又將如何前進?奇點汽車CEO沈海寅、百度車聯網事業部總經理蘇坦、文遠知行COO張力、北京智行者科技有限公司CTO王肖、Innovusion創始人兼CEO鮑君威、北汽新能源工程研究院副院長尹穎、四維智聯戰略和産品VP白新平、辰韬資本合夥人舒亮共同就此議題進行深入探討。

 

共享经济发展如火如荼的今天, 如何做到智慧出行?环球车享总经理曹光宇、Gofun出行CEO谭奕、微租车CEO杨洋、华夏出行品牌运营官王静、嘀嗒出行副总裁李金龙、杭州优行(曹操)副总经理庞博将告诉我们,他们如何做好出行行业的下半场。

 

在基础设施论坛上,星星充电北京公司总经理朱建忠、极数充董事长秦传君、青岛特来电新能源有限公司副总裁鞠强、浙江万马奔腾新能源产业有限公司总裁唐超洋、鼎充新能源市场总监朱宝龙、ABB中国电气产品事业部電動汽車基础设施业务负责人董志华、奥动新能源汽車技术有限公司首席技术官兰志波,共同讨论充换电运营如何衔接现在和未来。

 

作为新能源汽車发展的关键一步,轻量化技术的发展一直备受关注。长安欧尚汽车研究院材料及轻量化经理刘波、中国恒瑞有限公司首席技术官Giacomo Dal Busco、恒神股份董事长钱京、郎搏万先进材料有限公司总经理康红伟、中科院宁波材料技术与工程研究所研究员祝颖丹将与我们分享他们成绩和思考。

 

全球新能源汽車大会自2010年12月开始,已成功举办八届。大会历经八年行业积累,在企业、媒体、相关政府和协会组织间享有很好的声誉,是政府组织和企业交流互动的良好平台。第九屆全球新能源汽車大会主办单位由GNEV官方机构主办,第一电动网承办,天能电池也在现场进行了展出。


稿件来源: 電池中國網
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